Musk a kolejne pierwsze razy

Nikt inny na świecie nie zebrał tylu pierwszych razy co Elon Musk. Poniżej najważniejsze. I na pewno to nie są ostatnie. Jako redakcja jesteśmy ciekawi, co będzie kolejnym pierwszym razem w firmach Elona Muska.

Pierwsza prywatna rakieta na paliwo ciekłe, która weszła na orbitę. Falcon 1, czwarty lot, wrzesień 2008. Trzy wcześniejsze poszły w ocean. Czwarty został.

Pierwszy seryjny elektryk z zasięgiem ponad 200 mil. Roadster, też 2008. Dwieście mil to wtedy była granica, za którą reszta branży jeszcze nie stała.

Pierwsza prywatna firma, która wyniosła statek i ściągnęła go z powrotem. Dragon, grudzień 2010.

Pierwszy komercyjny statek przy ISS. Dragon, maj 2012. NASA przestała mieć monopol na dostawy na stację.

Pierwsze pionowe, napędowe lądowanie rakiety orbitalnej. Falcon 9, grudzień 2015, LZ-1. Blue Origin lądował wcześniej, ale suborbitalnie. Tu wrócił booster, który był na orbicie.

Pierwszy ponowny lot i lądowanie zużytego boostera orbitalnego. Marzec 2017, SES-10. Od tamtej pory „używana rakieta” przestała być żartem.

Pierwszy komercyjny załogowy lot orbitalny z terenu USA. Demo-2, maj 2020. Po wahadłowcach Ameryka wróciła na orbitę własnym statkiem, tylko że tym razem prywatnym.

Pierwsza w pełni prywatna misja orbitalna. Inspiration4, wrzesień 2021. Żadnego astronauty z ramienia agencji. Cztery osoby, Dragon, trzy dni.

Pierwszy komercyjny spacer kosmiczny. Polaris Dawn, wrzesień 2024. Isaacman i Gillis wychodzą z hatcha. Nie z wahadłowca, nie z Sojuza.

Pierwszy złapany booster. Super Heavy, październik 2024. Wieże Mechazilla biorą 70-metrowy pierwszy stopień w ramiona. Tego wcześniej nie było nawet na rysunku, który ktoś traktował serio.

Pierwszy seryjny samochód bez kierownicy i pedałów. Cybercab. Zaprojektowany od zera pod jazdę bez kierowcy, dwa miejsca, ławka, ekran pośrodku. Od 4 września w Austin zamawia się go z aplikacji. To już nie jest teaser. To auto, które jedzie po zwykłej ulicy, a tam, gdzie zwykle siedział kierowca, odchyla się fotel.

Dalej lista dopiero się otwiera. SpaceX powtarza to samo od lat: miasto na Księżycu szybciej, bo start co dziesięć dni i dwa dni lotu. Mars wolniej: okno co 26 miesięcy, sześć miesięcy w drodze. Baza na Księżycu ma być możliwa poniżej dekady. Miasto na Marsie — za 5–7 lat, w dłuższym horyzoncie 20 plus. Optimus na linii, kolejny Cybercab poza Austin. Które z tego wejdzie jako następne „pierwsze”.

Lista z 2024 kończy się na złapaniu boostera. Cybercab już wyjechał. Księżyc i Mars jeszcze nie. Jako redakcja czekamy na jedenaste.