Terafab wylewa fundamenty pół roku po ogłoszeniu, a nasze CPK potrzebowało na to dziewięciu lat

Na placu budowy Terafabu w hrabstwie Grimes w Teksasie stoją już betonowe stopy fundamentowe. Joe Tegtmeyer, który regularnie fotografuje inwestycję z powietrza, pokazał zdjęcia z przelotu 26 września. Na dużym, wykarczowanym prostokącie większość stóp jest już zalana betonem. W pozostałych czeka zbrojenie.

Poprzednio Tegtmeyer fotografował teren dwa tygodnie wcześniej. Od tego czasu wycinka na północ od fundamentów wyraźnie się poszerzyła. Po południowej stronie kilkakrotnie urósł mały prostokąt, który fotograf nazywa „znaczkiem pocztowym”. Przeniesiono też kopuły anten naziemnej stacji Starlinka.

Tego samego wieczoru Tegtmeyer zestawił dwa ujęcia z tego samego miejsca. Pierwsze zrobił 29 lipca, kilka dni przed rozpoczęciem wycinki, drugie 26 września. Czerwoną przerywaną linią zaznaczył na nowym zdjęciu polanę widoczną w lipcu. Według niego to dopiero pierwsza z dziesięciu faz i niewielka część terenu, który liczy ponad 2600 ha i wciąż się powiększa.

Musk ogłosił Terafab 21 marca 2026 r. w Austin. To wspólny projekt SpaceX i Tesli, który ma produkować układy scalone. W kwietniu obie firmy rozpoczęły budowę fabryki badawczej przy Giga Texas. 3 czerwca władze hrabstwa Grimes utworzyły strefę reinwestycyjną, w której inwestor może liczyć na ulgi podatkowe. 6 sierpnia SpaceX i Tesla razem z gubernatorem Gregiem Abbottem potwierdziły lokalizację przy zbiorniku Gibbons Creek, około półtorej godziny jazdy od Houston. Pierwsza faza ma kosztować 16,8 mld dolarów (ok. 64,5 mld zł). Zakład ma zatrudnić ponad 3000 osób, a hale mają zająć ponad 9 mln m².

Wycinka ruszyła około 6 sierpnia. Wykopy pod stopy pojawiły się około 10 września. W umowach podatkowych zawartych z Teksasem jako początek budowy wpisano 1 grudnia 2026 r., a zakończenie pierwszej fazy na koniec 2028 r. Beton leży więc ponad dwa miesiące przed terminem z umów.

Najbliższa polskiemu czytelnikowi wielka budowa to Centralny Port Komunikacyjny, dziś nazywany Port Polska. Urząd pełnomocnika rządu ds. CPK ustanowiono 27 kwietnia 2017 r., a Mikołaj Wild objął go 9 maja. 7 listopada 2017 r. Rada Ministrów przyjęła koncepcję lotniska i wskazała gminę Baranów. Otwarcie planowano na 2027 r. W grudniu 2024 r. rząd przesunął je na 2032 r.

22 czerwca 2026 r. spółka podpisała z Budimeksem umowę na fundamenty terminala: ponad 8000 pali za 146 mln zł brutto. W lipcu na teren wjechały palownice do pali próbnych. 16 września Budimex podał, że skończył palowanie próbne, zdjął około 70 proc. wierzchniej warstwy gruntu i wykonał mniej więcej połowę zbiorników retencyjnych.

Właściwe palowanie miało ruszyć we wrześniu, ale jeszcze się nie zaczęło. Spółka czeka na pozwolenie na budowę. Wiceprezes Piotr Rachwalski mówił na początku września „Rzeczpospolitej”, że budowa ruszy w październiku albo listopadzie.

Najnowsze datowane zdjęcia terenu zrobił dronem Mateusz Włodarczyk 19 września. Widać na nich wykopy, roboty ziemne i ciężki sprzęt w miejscu przyszłego terminala (NurPhoto, 19.09.2026).

Od ogłoszenia Terafabu do pierwszego betonu minęło pół roku. Od przyjęcia koncepcji CPK do pierwszych prac ziemnych minęło prawie dziewięć lat.