JPMorgan po wizycie w Fremont: Tesla celowo wstrzymuje Model Y w Robotaxi

Tesla ·

JPMorgan po wizycie w Fremont: Tesla celowo wstrzymuje Model Y w Robotaxi

Analitycy JPMorgan po niedawnym spotkaniu z Teslą we Fremont i zwiedzaniu fabryki opublikowali notatkę, która daje sporo konkretów na temat planów firmy.

Fabryka Tesli we Fremont, Kalifornia
Fremont: tu JPMorgan oglądał linię i słuchał zarządu. Stąd wyszła notatka.

Robotaxi i Cybercab

Tesla świadomie ogranicza liczbę Modeli Y w flocie robotaxi. Powód? Firma jest przekonana, że w krótkim terminie będzie w stanie skalować Cybercaba. Model Y pełni na razie rolę pomostową, a właściwym pojazdem do masowego wdrożenia unsupervised ma być dedykowany Cybercab.

Tesla Model Y jako robotaxi na ulicy
Model Y w roli pomostu. Tesla nie chce pompować floty Y, skoro Cybercab ma wejść szybko.

Zarząd podkreślił też, że Cybercab to dopiero pierwszy form factor. W przyszłości pojawią się kolejne typy pojazdów na tej samej platformie — jako przykład wskazano demonstrację Robovana z wydarzenia 10/10.

Tesla Cybercab na ulicy, bez lusterek i klamki
Cybercab na drodze: bez kierownicy, bez pedałów. To ma być masowe unsupervised, nie Y.

FSD V15 — skok jakości

Tesla traktuje FSD V15 jako wyraźny skok wydajności, porównywalny do przejścia z V13 na V14. Aktualizacja obejmuje siedem kluczowych technologii. Około 40% z nich jest już testowanych we flocie robotaxi, a wstępne feedbacki są zachęcające.

Główny nacisk kładziony jest na minimalizowanie regresji w podstawowych funkcjach jazdy przy jednoczesnym dodawaniu nowych możliwości. V15 jest postrzegane jako podstawowa brama do skalowania unsupervised FSD.

Wizualizacja FSD na ekranie Tesli
V15: siedem technologii, 40% już w flocie robotaxi. Brama do unsupervised.

Obecny stack AI/HW4 radzi sobie z V15 i unsupervised, ale Tesla przygotowuje już system AI4.5. Ma on zapewnić większą moc obliczeniową (ok. 10% wyższe FLOPS) i dwukrotnie więcej pamięci — na wypadek rosnących wymagań modeli robotaxi i rozszerzających się context window.

Optimus

Robot humanoidalny jest na dobrej drodze do rozpoczęcia produkcji seryjnej (SoP) w najbliższych miesiącach. Sprzedaż komercyjna może ruszyć już w drugiej połowie 2027 roku. Prezentacja Gen 3 zostanie zsynchronizowana bliżej startu produkcji, żeby chronić przewagę konkurencyjną. Zakres Gen 4 (możliwości, koszt, skalowalność) będzie wynikał z doświadczeń zebranych podczas eksploatacji Gen 3.

Pięć robotów Tesla Optimus w hali
Optimus: SoP w najbliższych miesiącach, sprzedaż komercyjna od H2 2027. Gen 3 bez wcześniejszej prezentacji.

Rekomendacja

JPMorgan po wizycie utrzymał cenę docelową Tesli na poziomie 475 dolarów.

Notatka potwierdza kilka ważnych kierunków: priorytet dla Cybercaba w robotaxi, V15 jako kluczowy krok do unsupervised oraz realny, choć wciąż wymagający czasu, harmonogram Optimusa.

← Wszystkie wpisy

Komentarze

Zamieszczając komentarz, publikujesz go pod podanym imieniem. Nie prosimy o maila.

Wczytuję…

Czytaj również

W Niemczech elektryki biją rekordy, a w Polsce spadają piąty miesiąc z rzędu

We wrześniu elektryki stanowiły 34,5 proc. nowych osobówek w Niemczech i 6,1 proc. w Polsce. Niemcy dopłacają prywatnym kupującym do 6000 euro i przyznali już 100 tys. dopłat, a w Polsce po końcu NaszEauto rejestracje elektryków spadają piąty miesiąc z rzędu. Tesla urosła w Niemczech o 268,7 proc., a w Polsce straciła 21,2 proc.

Model Y sprzedał się od stycznia do sierpnia ponad dwa razy lepiej niż BYD Song

Od stycznia do sierpnia 2026 roku na świecie sprzedało się 748 088 Tesli Model Y, 2,3 raza więcej niż drugiego BYD Songa, w trzech czwartych hybrydowego. BYD ma w dwudziestce osiem modeli, a 17 z 20 aut pochodzi od chińskich marek. W sierpniu auta na prąd miały 27 proc. światowego rynku.

Tesla od 2027 roku chce w Grünheide produkować do 18 GWh ogniw

Tesla chce od 2027 roku produkować w Grünheide własne ogniwa 4680 i dojść do 18 GWh rocznie. Szef fabryki ogniw Robert Meyer przyznaje, że kosztowo ten krok mało się opłaca, a do produkcji ogniw firma zatrudni ponad 1500 osób. Zakład leży ok. 50 km od polskiej granicy.