Dwa Prufrocki kopią naraz pod Nashville

Inne ·

Dwa Prufrocki kopią naraz pod Nashville

The Boring Company pokazała 8 września nagranie z drona: Prufrock-MB1 i Prufrock-MB2 idą jednocześnie pod Nashville. Wapień z obu tarcz leci na taśmach do wyrobiska na powierzchni. Trzecia maszyna, MB3, ma dojechać w tym miesiącu.

Taśmy TBC zsypują wapień z dwóch Prufrocków do wyrobiska w Nashville
Nagranie z drona TBC, 8 września. Wapień z MB1 i MB2 spada taśmami do dołu na powierzchni.
Kadr z nagrania TBC: taśmy zsypują skałę do wyrobiska w Nashville
Kadr z drona TBC. Dwie taśmy, dwa Prufrocki.
Tarcza Prufrocka na placu TBC, noże i siłowniki
Tarcza Prufrocka. MB3 ma dojechać we wrześniu.

Wpis TBC mówi o wapieniu powyżej 10 000 psi. Blog z 1 sierpnia podaje wyniki rdzeni bliżej 14 000 psi, czyli około 96 MPa. To twardy kamień. Maszyny i tak idą, bo skała wychodzi z tunelu bez przerwy.

Każda tarcza kruszy front. Urobek jedzie taśmą przez wyrobisko, potem przez pionową kasetę i dwa ułożone jeden nad drugim przenośniki. Spada do dołu na powierzchni. Druga kaseta, pod MB2, ruszyła po starcie z Lot 16 przy kapitole stanu. Tunele leżą obok siebie. W sierpniu TBC podała odstęp około 6 m.

Bez wywozu skały tarcza staje. Mike Baier z TBC liczy, że co stopa postępu napełnia wywrotkę. System taśm ma trzy silniki po 125 KM, trzyma około 380 m pasa i może przerzucić do 680 ton na godzinę. Z 375 KM starcza na około 3,2 km tunelu, zanim trzeba dołożyć mocy.

MB1 kopie od wiosny i dostaje poprawki w biegu. Blog z 1 czerwca opisuje rytm: część, która przyspiesza albo uszczelnia maszynę, bywa projektowana, robiona i montowana w 48 godzin. Lekcje z pierwszej tarczy weszły w MB2. MB2 ma o 15 proc. więcej mocy i noże tarczowe 17 cali zamiast 15,5. MB3 ma zabrać z obu to, co działa, i od pierwszego dnia iść sprawniej.

To budowa Music City Loop. System ma spiąć śródmieście i Music City Center z lotniskiem BNA. Tennessean pisze o około 10 minutach z lotniska do centrum i starcie dla pasażerów na początku 2027 r. W planach i projektach jest już ponad 40 stacji, w tym lotnisko, centrum kongresowe, JW Marriott oraz wieże Prime, Alcove i Paramount.

Stan Tennessee dał TBC zgodę na 25 mil tunelu w pasie TDOT. Umowę dzierżawy firma dostała 25 lutego. Budowę ogłasza jako prywatną. Pas drogowy to zgoda stanu na kopanie pod drogą, nie czek z podatków.

Dwie tarcze naraz sprawdzają, czy da się kopać równolegle i wywozić skałę bez postoju. We wrześniu do Nashville ma dojechać trzeci Prufrock.

← Wszystkie wpisy

Komentarze

Zamieszczając komentarz, publikujesz go pod podanym imieniem. Nie prosimy o maila.

Wczytuję…

Czytaj również

Mercedes sprzedał w Chinach w trzecim kwartale o 31 proc. mniej aut

Od lipca do września Mercedes-Benz sprzedał w Chinach 86 800 osobówek, o 31 proc. mniej niż przed rokiem. Poza Chinami sprzedaż wzrosła o 1 proc., a aut w pełni elektrycznych marka sprzedała rekordowe 68 400.

Małe reaktory jądrowe przyciągają miliardy, tak jak kilka lat temu wodór

Budowy w USA, 900 mln dolarów dotacji i plany OSGE w Polsce. Działające SMR-y w Rosji i Chinach pracują jednak średnio na około jedną trzecią mocy, a energia z nowych bloków ma kosztować według Lazarda około 214 dolarów za MWh. Kilka lat temu podobne obietnice dotyczyły wodoru.

Anthropic może zapłacić SpaceX do 84,5 mld dolarów za moc obliczeniową – wyciekają kolejne dane z prospektu

Według poufnego prospektu Anthropica opisanego przez Reutersa umowy z xAI, spółką zależną SpaceX, mogą do 2029 r. kosztować do 84,5 mld dolarów. Z majowego prospektu SpaceX wynikało blisko 45 mld dolarów. Większość umów można wypowiedzieć w 90 dni.